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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北24日電）恆春機場已兩年多沒有旅客，民航局曾想結束營業，因地方政府積極爭取，10月行政院開過會後，交通部決定暫不關閉，並規劃開放國際包機，以2年期限讓地方政府努力挽救。
交通部政務次長王國材今天證實，恆春機場暫時不會關門，因地方政府認為應開發國際包機市場，可以給地方政府兩年時間試一試。
民航局副局長方志文說，要等行政院核定恆春機場為出入境國際機場，才會正式開放。
民航局也已研擬恆春機場國際包機通關流程，因現有安檢設備仍可使用，當有國際包機起降時，由高雄機場派海關、證照查驗、檢疫、安檢相關人員進駐。
恆春機場是台灣最小的一座機場，2004年1月啟用，只開航過台北-恆春一條航線，原本華信、復興及立榮航空都有飛航，因落山風問題，常造成班機被迫取消，復興及華信先後退出，2007年起剩立榮苦撐。
不過，立榮航空後來機隊汰換更新，ATR600型飛機比原先飛恆春的Dash型飛機載客量大，起降標準較高，因恆春機場無法達到航空公司需求，2014年9月至今，台北-恆春航線等於名存實亡，沒有一名旅客進出。
民航局統計，2004年台北－恆春航線載客數有2萬3000多人次，之後一路下滑，2006年降為1萬1000多人次，到2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10，2014年9月起，航班數及載客人數全掛零。
因恆春機場效益太低，即使沒有旅客，仍要編列機場人事、設備維護預算，加上折舊，每年虧損約6000萬元。
民航局曾規劃將機場移撥給軍方，結束民航業務，但地方政府反對，自行請學者研究恆春機場發展規劃可行性，並積極爭取讓恆春機場飛國際包機或商務專機。1051224
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興航工會上街頭抗議（1） (圖)
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中央社
2016年12月22日週四 台北標準時間上午11時05分
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（中央社記者卞金峰桃園7日電）桃園市長鄭文燦今天表揚桃捷公司英國受訓返國同仁，他另外也在動土典禮時說，機場捷運可望於農曆年後通車，捷運綠線預計106年開工。
鄭文燦今天在市政會議上表揚桃園捷運公司派往英國受訓返國同仁，他表示，桃園捷運公司與西門子公司合作，指派蔡宗翰、施明孝、陳柏洲、吳秉晉等四名同仁到西門子英國倫敦分公司展開為期7天、每天8小時的訓練課程。
鄭文燦指出，他們除受訓以外，也將機場捷運150多件異常事故改善方案回傳桃捷公司，協助改善機場捷運，他對於這四位同仁的努力給予高度肯定，並期許他們能成為種子教師，培訓更多的專業人才，讓訓練成果「技術生根、在地培養」。
桃園捷運公司董事長劉坤億表示，過去機場捷運遇到號誌、天線系統異常事故時，改善排除程序多且時間冗長，四名同仁到英國受訓的最大的效益是可直接上陣，建立聯絡窗口直接和西門子公司聯繫，隨時透過遠距教學，切中問題，排除部分異常事故。
另外，鄭文燦今天出席「藝文科學專科大樓」動土典禮時指出，按照交通部時程，機場捷運可望於農曆年後通車，捷運綠線預計106年開工，連結大園、蘆竹、桃園、八德，可轉乘至機場、高鐵、藝文特區及桃園火車站，未來南崁交通會非常方便。1051207
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