忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是湖邊景觀翠明閣 - 千歲
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 8 間客房
- 餐廳
- 溫泉
- 露台
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 大廳壁爐
- 禮品店/書報攤
- 櫃台服務 (有時間限制)
闔家歡樂
- 可提供折疊床/加床
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 免費盥洗用品
- 陽台
鄰近景點
- 支笏湖遊客中心 (0.3 公里)
- 樽前山 (12.1 公里)
- 苔土門 (15.3 公里)
- 支笏洞爺國立公園 (21.1 公里)
- 樽前山神社 (24.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附CP值爆表上一則新聞讓大家了解時事
川普上個月（1月）底簽署行政命令，發布旅行禁令，90天內禁止7個穆斯林國家公民入境美國。華盛頓州政府開第一槍，決定抗命不從，明尼蘇達州隨後跟進，但聯邦政府代表律師不服提出抗告，被聯邦法官裁定無效。
華盛頓州檢察總長佛格森：「這顯然是一個歷史性的決定，對於法治或是華盛頓州人民，以及我國人民來說都是重要的，如同我一開始就說過的，（這項裁決）不只是法庭中最響亮的勝利，也是憲法保證。」
西雅圖聯邦法官羅伯茲抗辯無效的裁定，等於是宣告兩州政府，有權抗命，這項裁定即刻生效，也意味全美「理論上」都可以暫時拒絕執行川普的旅行禁令，法院也將著手研究，行政命令是否有非法及違憲之虞，而根據CNN統計，川普禁令宣布至今，全美已有10萬份來自這7個國家的簽證，遭到撤銷。（民視新聞綜合報導）
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊住宿訂房，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第3跑道下，如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。
盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時甚至可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破4000萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約50架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機一旦加入，安全考量下，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第3跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。1060102
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